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    “顾及不到？”陈锋看向他，“K183这段是弯道，下行重车方向，一旦出事就是大事。‘顾及不到’四个字，能跟行车安全讲价钱？”

    运输处带队的是个老油条，在一旁打圆场：“老张他们也不容易…天灾嘛，难免…现在关键是尽快抢通线路…”

    “抢通当然要紧。”陈锋语气平静却不容置疑，“但原因必须查清，责任必须明确，后续整改必须到位。否则今天这里抢通了，明天别处又滑了，我们监察科负不起这个责。”

    陈锋不再理会他们的扯皮，带着孙伟爬上旁边的山坡，仔细勘察滑坡断面的土层结构、支护桩的深度和状态、排水沟的实际走向和淤塞情况。

    孙伟一边记录一边测量，不时提出一些专业问题。

    “陈科，您看这里的锚杆，”孙伟指着一段裸露出来的、已经锈蚀严重的金属杆，“这深度和间距，好像达不到设计标准…”

    陈锋蹲下身仔细看了看，又用手抹开土层看了看连接处，脸色沉了下来：“不是好像，是肯定达不到。而且这锈蚀程度，绝不是三年五年的事。”

    陈锋让孙伟详细拍照取证，自己则在记录本上快速勾勒示意图并标注问题。

    下到山下，工务处和运输处的人还在那扯皮推诿，试图把定性往“不可抗力”上引。

    陈锋直接走到现场抢险总指挥——一位局里分管的副局长面前，简要汇报了勘察到的几个关键问题：支护结构偷工减料、排水系统长期疏于维护、巡检记录流于形式。

    “局长，根据我们现场核实，这起事故，天灾是诱因，但人祸是主因。建议局里不仅要督促抢通，更要彻查养护责任，并举一反三，对类似地质条件的区段进行全线排查。”陈锋语气沉稳，证据清晰。

    分管副局长听着，脸色越来越严肃，最后重重哼了一声，瞪了工务处张科长一眼：“听到没有？立刻组织人手，按照安监处同志的要求，彻底排查！该谁的责任，谁也跑不了！”

    张科长脸都白了，连连点头。

    回去的车上，孙伟显得有些兴奋：“陈科长，您刚才太厉害了！他们一开始还想糊弄…”

    “干咱们这行，证据比嘴皮子管用。”陈锋看着窗外，“现场不会说谎。以后多跑多看，自然就能看出门道。”

    孙伟用力点头：“嗯！记住了！”

    几天后，局里的事故通报下来了，认定工务部门管理不力、巡检不到位、维护投入不足是主责，要求严肃处理相关责任人，并限期对全线边坡进行排查整改。

    监察科的独立报告得到了局领导的认可。

    李科长在处务会上特意表扬了陈锋和孙伟：“这次现场处理得很到位，有理有据，既没越权，也没退缩，维护了安全监察的严肃性。”

    周大河拍着孙伟的肩膀：“小子，跟着陈头儿学了吧？这才是咱监察科的硬骨头！”
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